|
|
>>
if ($DEF_TAKABBS_IMAGE_TYPE == "1"){
?>
", $image);
// 20060819----------------------------------------------------------------->>>
$array_image_org = explode("<>", $image_org);
$j = 0;
// 20060819-----------------------------------------------------------------<<<
foreach($array_image as $val){
$extention = substr(strrchr($val, "."), 1);
if ((ereg("[pP][nN][gG]",$extention))||(ereg("[jJ][pP][gG]",$extention))||(ereg("[jJ][pP][eE][gG]",$extention))||(ereg("[jJ][pP][eE]",$extention))||(ereg("[gG][iI][fF]",$extention))){
echo "![](\"".$DEF_TAKABBS_ENTRY_PATH."attached/".$val."\")
";
// 20060819----------------------------------------------------------------->>>
}else{
echo "".str_replace("_".$val,"",$array_image_org[$j])."
";
// 20060819-----------------------------------------------------------------<<<
}
// 20060819----------------------------------------------------------------->>>
$j++;
// 20060819-----------------------------------------------------------------<<<
}
}
?>
【 Re： シャフトドライブのクセ 】への返信
西宮のトッパ さん
R65はBMWらしくてカッコイイですね。
クセはクランク軸が縦置きであることの影響もあるようですね。
（モトグッチもすごいらしい）
飛葉のGX750は、ぶんか社文庫判だと25巻の東北に向かうシーンと、26巻のそば屋のシーンに出て来ます。25巻316ページの東北自動車道を走るシーンが大好きです。ワイルドのバイクの絵って、独特の味があるんですよね。写真をトレースしただけで出せない味が。
GXにもCBと似た形状のシートカウルが付いているのですが、車体と同じストライプが、ここにもしっかりと入っています。この細かさ、コダワリが素晴らしいと思いますね。
> ぐりゅーん・へるつさん
>
> わたしもシャフトドライブのバイクに乗っていたことがありました。
> ＢＭＷＲ６５いう水平対向２気筒のマシンでした。
> 確かに挙動にくせがありましたね。水平対向エンジンだったので
> さらに挙動が大きかったです。
>
> シャフトドライブはメンテナンスフリーなので、ツーリング向きです。
> 私がCB750ｆｏｕｒの面倒を見てもらってるバイク屋のおやっさんの
> お気に入りの駆動方式です。
> 「GXはシャフトのくせが大きく出ている」と言ってました。
>
> 命がけでバイクに乗っている飛葉ちゃんにとってはよけいな癖のある
> マシンは避けたかったのかもしれませんね。
> GXが出てくるのは第何話でしょう。ぶんか社の文庫版をもっているの
> ですが、よかったら教えてください。
>
>
>
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", $image);
// 20060819----------------------------------------------------------------->>>
$array_image_org = explode("<>", $image_org);
$j = 0;
// 20060819-----------------------------------------------------------------<<<
?>
>>
/// $image_w = ($buff_image_w > $DEF_MAX_IMAGE_SIZE_S) ? $DEF_MAX_IMAGE_SIZE_S : $buff_image_w;
if ($buff_image_w > $DEF_MAX_IMAGE_SIZE_S){
$image_w = $DEF_MAX_IMAGE_SIZE_S;
$img_src = "s_".$val;
if (!file_exists($DEF_TAKABBS_ENTRY_PATH."attached/".$img_src)){
$img_src = $val;
}
}else{
$image_w = $buff_image_w;
$img_src = $val;
}
// 20050507 ------------------------------------------------------------------<<<
$extention = substr(strrchr($val, "."), 1);
if ((ereg("[pP][nN][gG]",$extention))||(ereg("[jJ][pP][gG]",$extention))||(ereg("[jJ][pP][eE][gG]",$extention))||(ereg("[jJ][pP][eE]",$extention))||(ereg("[gG][iI][fF]",$extention))){
?>
>>
}else{
echo "".str_replace("_".$val,"",$array_image_org[$j])."
";
// 20060819-----------------------------------------------------------------<<<
}
// 20060819----------------------------------------------------------------->>>
$j++;
// 20060819-----------------------------------------------------------------<<<
}
?>
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【 Re： シャフトドライブのクセ 】への返信
西宮のトッパ さん
R65はBMWらしくてカッコイイですね。
クセはクランク軸が縦置きであることの影響もあるようですね。
（モトグッチもすごいらしい）
飛葉のGX750は、ぶんか社文庫判だと25巻の東北に向かうシーンと、26巻のそば屋のシーンに出て来ます。25巻316ページの東北自動車道を走るシーンが大好きです。ワイルドのバイクの絵って、独特の味があるんですよね。写真をトレースしただけで出せない味が。
GXにもCBと似た形状のシートカウルが付いているのですが、車体と同じストライプが、ここにもしっかりと入っています。この細かさ、コダワリが素晴らしいと思いますね。
> ぐりゅーん・へるつさん
>
> わたしもシャフトドライブのバイクに乗っていたことがありました。
> ＢＭＷＲ６５いう水平対向２気筒のマシンでした。
> 確かに挙動にくせがありましたね。水平対向エンジンだったので
> さらに挙動が大きかったです。
>
> シャフトドライブはメンテナンスフリーなので、ツーリング向きです。
> 私がCB750ｆｏｕｒの面倒を見てもらってるバイク屋のおやっさんの
> お気に入りの駆動方式です。
> 「GXはシャフトのくせが大きく出ている」と言ってました。
>
> 命がけでバイクに乗っている飛葉ちゃんにとってはよけいな癖のある
> マシンは避けたかったのかもしれませんね。
> GXが出てくるのは第何話でしょう。ぶんか社の文庫版をもっているの
> ですが、よかったら教えてください。
>
>
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}
// 20050211 ------------------------------------------------------------------<<<
?>
は添付あり
Re1: Re： シャフトドライブのクセ