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▼ぐりゅーん・へるつさん：
>パラパラっと単行本を見ていましたが、ひょっとしてユキの対戦車ライフル付きドゥカティって、「魔像の十字路」の最終ミッション以前の登場となると、「地獄の神話」まで遡っちゃうのでしょうか？
ええ、遡っちゃうはずです。というか、「谷間のユリ…」で初お目見えして、「地獄の神話」「魔像の十字路」の計３回しか登場してないんじゃあないかな。
そこで、お待たせした別解答ですが、健太郎さん、ラーメン屋さん、惜しかったァ。
私ァ、これをシートだけでなく、バイクそのものが違うのでないかと考えて、改めて、単行本をチェックしてみました。
注目したのは、タンクにあるデザインとDUCATIのロゴタイプ。
添付の画像をご覧いただければ、一目瞭然かと思いますが、「谷間のユリ…」はサイドカバーにしっかりと750と排気量まで書き込まれています。
合わせて、タンクに描かれたZラインとくれば、初期Ver.は、1972年発売のDUCATI 750 sport がベース車両と読みました。
で、外見に違いはほとんど無いのだけれど、1978年にマン島TT-1レースで、マイクヘイルウッドがホンダRCBを破ったのが、NCR改造のDUCATI 900 SSという史実に基づいて、「魔像の十字路」Ver.は、DUCATI 900 SS、一応、DUCATIのロゴタイプとタンクのラインを検証してみました。
「ガラスの城」では、ミュンヒのマムートなんて云う、当代随一の大型バイクに浮気しているユキのこと、ラストミッションでは、まず、間違いなく排気量の大きいほうを選んでいる筈です。
もっとも、「魔像の十字路」はヒットコミックスからなのでモノクロ画像です。
確か、健太郎さんが愛蔵版をお持ちだったかと思いますので、ここは、是非とも「魔像の十字路」での車体の配色を確信して頂きたいところです。
【JPG000.jpg : 145.7KB】
【JPG001(2).jpg : 120.7KB】
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