「ワイルド７」の主役は、当然７人のメンバー達。そして、メンバーの乗るバイク達はワイルドのメンバーを支える影の主役。
任務で使用する７人が乗る７台のバイクは有名だが、主要バイク以外にも
色んなバイクに乗っている。
その中でも中心人物の飛葉はプライベートでも色んなバイクに乗っていたり
任務でも有名なホンダＣＢ７５０Ｆｏｕｒ以外のバイクで活躍している。
今回は、そんなバイク達に焦点を当てて、バイク好きである私ランシオが
イラストを交え紹介していきたいと思います。
さて、最初に紹介するバイクは、第３章「誘かいの掟」の中で登場するホンダＣＢ７５０Ｆｏｕｒです。
「え！？ ＣＢ７５０は当然じゃん！」と思うでしょうが、プライベートでノーマルのＣＢ７５０に乗っています。
ストーリー序盤で、飛葉が喫茶店「ＶＯＮ」を飛び出し、ナンパなオトコのクルマに乗ったイコちゃんを追いかけるシーンからまたがります。 そして、イコちゃんを救い出し、バイクの後ろに乗せてデートに向うひとコマが下イラスト左側です。
ホンダＣＢ７５０Ｆｏｕｒ ◆エンジン ： 空冷４サイクルＯＨＣ４気筒 ◆総排気量 ： ７３６ｃｃ
◆最大出力 ： 67馬力/8000rpm ◆最大トルク ： 6.1kgm/7000rpm
============================================================================
次に紹介するのは、かなりインパクトのあるバイクです。
第７章「爆破１０５」の中に出てくるバイクですが、実在のバイクではありません。
ヤクザの幹部殺しの疑いをかけられたチンピラを逃がし、そのチンピラが捕まるのを恐れ追いかけようとするも
追いかける手段がなく、納屋にあったそのチンピラが昔乗っていた壊れたバイクとトラクターの部品を使って
飛葉が短時間で１台のバイクに仕上げるのです。
いやぁ～、短時間でバイクを１台作ってしまう飛葉って・・・凄すぎます！
エンジン等のバイクの部品は、エンジンの雰囲気、クランクケースの形状から１９６８年にデビューしたヤマハ
ＤＴ１の第１期モデルだと思われます。その他、トラクターの部品、農業用ポリタンク、水道管等々使ってます。
============================================================================
３番目に紹介するのは、第１３章「運命の七星」に登場するバイクです。
イコと志乃ベエが乗った飛行機がハイジャックされ、ハイジャックを阻止しようと向う途中にいた暴走族の
女性から奪ったバイクです。
明らかにＢＭＷのＲシリーズとわかりますが、Ｒシリーズと言っても沢山の車種があります。
マンガに描いてあるタンク、エンジンの雰囲気、前輪がドラム・ブレーキ、マフラー出口が絞ってある事から
１９７３年式のＲ７５／５だと予想されます。 多分・・・（笑）
ＢＭＷ ＲＲ７５／５ ◆エンジン ： 空冷４サイクル水平対向２気筒 ◆総排気量 ： ７４６ｃｃ
◆最大出力 ： ５０馬力/６２00rpm ◆キャブレターはビング製を装着
============================================================================
４番目のバイクは、第１６章「灰になるまで」に登場するバイクです。
女王を保護し監視する中、女王が風呂場から逃げようとするシーンで登場します。
その下左のページひとコマ目に「ＧＴ」とタンクに描かれているようにヤマハＧＴ５０「ミニトレ」と呼ばれる
バイクです。 ヤマハのＧＴには５０ｃｃと８０ｃｃがありますが、５０と断定したのは、タンクに「ＧＴ」と描いて
ある事、タンデムステップ＆シートベルトがない事です。
ＹＡＭＡＨＡ ＧＴ５０
◆エンジン ： 空冷2サイクル・ピストンリードバルブ単気筒
◆総排気量 ： ５０ｃｃ ◆最大出力 ： ４馬力/７５００rpm
============================================================================
５番目のバイクは、第１７章「ガラスの城」に登場するバイクです。
今回の登場人物の歌手アグネス・ジンの悪のプロダクションのメンバー・松がコルベット・スティングレイ
に乗り、飛葉を追うシーンで登場します。 スタジオに用意されていた小道具用のバイクです。
女ワイルド達の壊されたバイクが同車種ですね。 「ガラスの城」では、ミュンヒ、ドゥカティ、ＢＭＷ等の
スーパーバイクやランボルギーニ・カウンタック、イオタ。 ポルシェ９３０ターボ、アルピーヌＡ３１０等々
のスーパーカーが続々登場！ クルマ、バイク好きにはタマラナイ章ですね。
この章が描かれた頃って、スーパーカー・ブームの真っ只中じゃなかったかな。
タンクの形状と左右に入ったデザイン、フロント・フェンダー、シートの雰囲気、ゼッケン・プレート状になった
サイドカバー等の特徴からヤマハＸＴ５００と判断できるでしょう。
ＹＡＭＡＨＡ ＸＴ５００ ◆エンジン ： 空冷４サイクル単気筒 ◆総排気量 ： ４９９ｃｃ
◆最大出力 ： ３０馬力/５８00rpm ◆最大トルク ： ３.９kgm/５４00rpm
============================================================================
６番目のバイクは、最終章「魔像の十字路」に登場するバイクです。
草波隊長がワイルド７を秘熊に売ったかどうかの真相を知っていると思われる大臣の暗殺を阻止する
ためにヘボピーにバイクとライフル等を頼むが、何と！でかいカー・キャリアで持ってくる。
そして、カー・キャリアからウイリーをしながら颯爽と飛び出す飛葉。 バイクの傍らにはショットガン。
その時のバイクです。 タンク両脇に入ったデザイン、タンクとつながるようなサイドカバーのデザイン、
実際は右側に入ってますが、サイドカバーに入ったスリット、シートの形状等からヤマハＤＴ２５０Ｍと
判断できると思います。 左サイドに装備したショットガンがカッコイイですねぇ～♪
ＹＡＭＡＨＡ ＤＴ２５０Ｍ ◆エンジン ： 空冷２サイクル単気筒ピストンリードバルブ ◆総排気量 ： ２４６ｃｃ
◆最大出力 ： ２１馬力/６０00rpm ◆最大トルク ： ２.５kgm/５５00rpm
============================================================================
まだまだ続きますよ（笑） ７番目のバイクも最終章「魔像の十字路」に登場するバイクです。
以前、望月先生が、友人がヤマハ・サッカー部に移籍してからヤマハのバイクを描くようになったと
おっしゃっていましたが、そのエピソードからかどうかは定かではありませんが、「魔像の十字路」で
飛葉が乗るバイクが殆どヤマハなのです。
そして、終盤ではホンダＣＢ７５０は登場しません。 「ワイルド７」の連載が長い事もあって、終盤の頃に
なると初期のＣＢ７５０も古くなったのでしょうかねぇ。 そんなＣＢ７５０に変わるバイクが下のマンガと
イラストにあるようにヤマハＧＸ７５０です。 ３気筒であること、タンクの形状、エンジンの雰囲気、チェーン
駆動ではなくシャフト・ドライブという点でＧＸ７５０と判断できるでしょう。
しかし、マンガに登場するＧＸ７５０のタンクとサイドカバーのカラーリングやデザインは、国内販売された
ＧＸ７５０には無いんですよね。 多分これは推測するに、輸出用のカラーリングだと思われます。
輸出用となると車名が「ＧＸ７５０」でなく「ＸＳ７５０」になるんですよね。
ＹＡＭＡＨＡ ＧＸ７５０（ＸＳ７５０） ◆エンジン ： 空冷４サイクルＤＯＨＣ３気筒 ◆総排気量 ： ７４７ｃｃ
◆最大出力 ： ６０馬力/７５00rpm ◆最大トルク ： ６.０kgm/６５00rpm ◆最高速度 ： １７５ｋｍ/ｈ
============================================================================
さあ、いよいよ最後です。
やはり最終章「魔像の十字路」に登場するバイクです。
八百が捕らわれ、飛葉が助けに行くところで登場。
その登場シーンが左のコマです。
雨の中バイクを飛ばしコルト・ウッズマンを撃ちながら
登場するシーンはカッコ良すぎます！
さて、最終章「魔像の十字路」ではヤマハのバイクが
殆ど登場する中、これまでとは趣向の違うバイクが
登場します。
イタリアのバイクメーカーで大手メーカーのエンジンを
自社のフレームに搭載したオリジナル・デザインの
バイクを製造する「ビモータ」です。
マンガを観察するに、カウル、シート周りのデザイン、
フルカウル・サイドのラインのデザイン。 カウル・サイド
のホールから飛び出すエンジン・パーツに刻んで
ある「ＳＵＺＵＫＩ」の文字から「ビモータＳＢ２」だと判断
できますね。
そして、今回は、この「Ｂｉｍｏｔａ ＳＢ２」をイラストにしてみました。 私事で恐縮ですが、自分のサイトで
紹介しています「ワイルド７」のメンバー達が乗るバイクのイラストを掲載していますが、 これは新作です！
Ｂｉｍｏｔａ ＳＢ２ ◆エンジン ： 空冷４サイクルＤＯＨＣ４気筒 ◆総排気量 ： ７４３ｃｃ
◆最大出力 ： ７５馬力/８７00rpm ◆最大トルク ： ５.８kgm/８２00rpm
============================================================================
せっかくですので、自分のオリジナルデザインでワイルド７仕様のカラーリングにしてみました。
============================================================================
某スタッフに「帰ってきたウルトラマン」仕様だと言われましたけど・・・・・（笑）
赤色灯のデザインは、バイクの雰囲気に合わせてみました。
===========================================================================
・・・・・と、ここで終わるつもりでしたが、最後に「番外編」を一つ。
最後に紹介するのは、ストーリー中には登場しませんが、連載中に表紙を飾ったバイクで、
ハーキュレスＷ２０００というロータリー・エンジンを搭載したユニークなバイクです。
徳間コミックスのワイド版３１巻の表紙にもなっています。
何と！このイラストを描いたのは、何を隠そう望月先生の元お弟子さん、当スタッフの「ＪＵＮ」さんです！
さらにこのイラストのバイクのサイドカバーにはこっそりと「ＪＵＮ」の文字が描いてあるのです。
こっそりと自己主張したかったのでしょうか（笑） 事の真相を知りたい方は、ＪＵＮさんに聞いて下さい。
徳間コミックスのワイド版３１巻を持っていらっしゃる方は、是非確認してみてください。
メーカーはＤＫＷ（Dampf-Kraft Wagen）。「Dampf-Kraft Wagen」とは蒸気自動車の意味で、
クルマだけでなくバイクも製造していました。ロータリー・エンジン搭載のバイクは、このＷ２０００以外
にもありますが、Ｗ２０００は世界初の量産ロータリー・エンジン搭載バイクとなります。このロータリー
エンジンはドイツのＳａｃｈｓ社傘下のＨｅｒｃｕｌｅｓ社が開発しました。
１９７０年のドイツＩＦＭＡモーターサイクルショーで登場。１９７３年にはプレシリーズとして５０台が
限定生産された。１９７４年には、更に改良されたエンジンを搭載した市販車輌が登場。
イギリスではＳａｃｈｓという名前よりもＤＫＷの方が有名だったため、権利を持っていたＳａｃｈｓ社は、
ＤＫＷブランドで発売しました。 総生産台数は約１８００台。
———————————————————————————-
Hercules W2000 ◆エンジン ： ヴァンケル式シングル・ローター・ロータリー・エンジン
◆総排気量 ： ２９４ｃｃ ◆最大出力 ： ２７馬力/６５00rpm ◆車両重量 ： １７４ｋｇ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
月刊望月三起也ではみなさんからの投稿をお待ちしています。
「望月マニ也」「作品紹介」のほか書式や内容は自由、採用者は「月刊望月三起也」で掲載。
また掲載された方には、望月先生書き下ろし特製ポストカードをプレゼント！
是非、月刊望月三起也事務局までメールを送ってください。
お待ちしております。
info@wild7.jp
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ランシオさんのバイク好きってすごい！！よっぽど資料もお持ちなんでしょうか？
40年も前のバイクの型を特定できる人、そう多くはいないと思うのです。と同時に私もそれほど多く色々な型（モデル）を登場させて来たんだなァ、と、改めてヘンに感心してます。
当時も今もそうですがモデルのデザイン優先。性能なんて乗らなきゃ判らないから放っといて、出来のいい、悪いは見た目重視。それもあたかも自分が乗っているような気分で紙面の上に動かせるってのが喜びなんですよね。と同時に読んで（見ている）読者の人も又乗った気分になって欲しい訳で、良くある同じ映画を観た友人と会話、「あそこのあのシーンのあの・・・・・」って、共通の思い入れで盛り上がるのと一緒でしょうか。
それがファンとの一体感なんでしょうかねぇ。
基本的にいえばバイク好きではないファンの人は、バイクってチェーン駆動だと思っていないはず、自転車のモーター付きがバイクの原点ですからね。
そのエンジンもロータリー取り入れたり、駆動をシャフトドライブだったりと、バイク好きのみが知るマニアックな部分もあったりし、より深い楽しみを味わってくれている人もいたりするのが作者のサービスな訳です。
それだけに連載中も数多くのバイク誌を手に入れ参考にし、細かい部分が写真では潰れていると、市内のバイク店巡って実物の写真を撮らせて貰ったりしたもんです。
大型バイクの免許なんて持ってなかったのですが、せめて紙面の上じゃそういったバイクを私としては乗り回したかったんです。哀しいねぇ。
このこだわりで嬉しかったことが一つ。
最新作となる『ワイルド７ Ｒ（リターンズ）』で、主人公の乗るバイク、ヤマハ製なんですが、これ実は海外向けモデルでヤマハ本社に資料を求めてもカタログもなし。ネットで調べても写真の出来が悪く細部がよく分からない。困った。
でも、このバイク、主人公を乗せたい・・・・・ こだわって担当編集者の山田さん（実業之日本社）に相談。
なんと１週間後、国内にあった実車、つまり逆輸入モデルを見つけた山田さん、前後左右、上から下からメーター周りの細部に至るまで写真に押さえてくれたのです。
いい編集者持つって、作家にとってどれほど有り難いことか、改めて実感。 これがバイク好きじゃない担当さんだと、ここまで熱心に探しちゃくれないと思うのですよ。
「他のバイクにすれば？・・・・・」 のひと言でおしまいですね。
というわけで、こだわり屋っているのですよね。
そんなこだわり屋のひとり、ランシオさんの絵って、相変わらず見事ですねぇ、これからも楽しみにしてます。
特にパーツをくっ付け捲くった創造（想像）の１台までリアルに再現・・・・・
恐れ入りました。
固定リンク | トラックバック(2)
2013/03/20 at 4:38 PM
望月先生の作品は、実在するバイクやクルマがたくさん出てくるので、それらの車種を当てるのも面白いです。ビモータなどの貴重なバイクを漫画に正確に描くのは凄いです。
2024/01/18 at 9:23 PM